Tìm xe ô tô Honda

Chiếc xe SUV Mercedes -Benz GLB mới được lấy nền tảng từ A-Class sở hữu 7 chỗ ngồi, nhiều tiện nghi và động cơ mạnh mẽ, hứa hẹn sẽ trở thành lựa chọn mới cho các gia đình nhỏ. Giá bán của GLB cũng vô cùng phù hợp với đối tượng khách hàng này.

Theo hãng xe sang Đức, giá xe Mercedes-Benz GLB 250 từ 36.600 USD (khoảng 835 triệu đồng), còn phiên bản GLB 250 4MATIC SUV sẽ có giá từ 38.600 USD (khoảng 895 triệu đồng) chưa tính phí vận chuyển 995 USD. Tuy nhiên, giá bán này chưa bao gồm tùy chọn "hàng ghế thứ ba" đặc trưng trên dòng compact SUV này.

Mercedes GLB hoàn toàn mới được phát triển trên nền tảng MFA 2 của dòng Mercedes A-Class (nền tảng Modular Front-drive Architecture mới). Dù được phát triển trên khung gầm của dòng xe nhỏ nhưng GLB lại là một mẫu xe SUV 3 hàng ghế, đủ sức chứa 7 hành khách. Đây cũng là mẫu xe Mercedes duy nhất trong phân khúc này sở hữu 7 chỗ ngồi.

GLB 2020 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.634 x 1.834 x 1.658 mm. Trục cơ sở xe dài 2.829 mm, dài hơn dòng B-Class khoảng 100 mm. Xe có 2 phiên bản là 5 chỗ và 7 chỗ.

Ngoại hình của GLB theo phong cách xe SUV gia đình truyền thống chứ không phải theo kiểu một "chiếc G-Class nhỏ" như tin đồn bấy lâu. Xe sở hữu thiết kế tương tự các dòng GL của Mercedes. Nắp ca pô dập nổi nhiều đường tạo cảm giác thể thao. Lưới tản nhiệt lớn với logo "Mẹc" chính giữa và các mắt lưới tản ra xung quanh, hốc hút gió to bản. Đi cùng là cụm đèn hậu thanh mảnh và thanh gá trần với ốp màu kim loại.

Mercedes GLB có 2 phiên bản là 7 chỗ và 5 chỗ. Ở bản 7 chỗ (tùy chọn), hàng ghế thứ 3 hứa hẹn có thể chở được 2 hành khách có chiều cao dưới 1,68 m, nhưng có lẽ phù hợp nhất vẫn là để chở trẻ nhỏ. Dù vậy, hàng ghế 3 vẫn rất tiện nghi với chỗ để ly đặt giữa 2 ghế và cổng sạc USB. Kể cả túi khí bên của GLB cũng đượt thiết kế để có thể bảo vệ tới hàng ghế 3.

Ở bản 5 chỗ thì GLB mới thoải mái với người lớn hơn hẳn. Không gian để chân được mở rộng và hàng ghế thứ hai có thể di chuyển lên xuống thoải mái. Hàng ghế trước là một không gian đậm chất A-Class nhưng rộng rãi hơn. Nổi bật là cụm đồng hồ với màn hình giữa 7 inch và màn hình thông tin giải trí cảm ứng 7 inch đặt giữa xe.

Hệ điều hành giao diện MBUX chính hãng cho phép điều khiển bằng giọng nói, tương thích với Apple CarPlay và Android Auto . Xe còn sở hữu hệ thống hỗ trợ phanh tự động, hỗ trợ băng qua đường gió và camera lùi.

Một số tùy chọn khác trên xe gồm: hệ thống cảnh báo điểm mù (blind spot assist), định vị (navigation), hỗ trợ đỗ xe (parking assist), màn hình 10,25 inch, dàn âm thanh vòm Burmester, màn hình hiển thị kính lái (heads-up display)...

Video: Những điều cần biết về Mercedes GLB 2020.

Tâm Võ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Honda đã gửi bản kế hoạch Tokyo Motor Show diễn ra vào tháng tới, xác nhận mẫu Jazz " target="_blank">Honda Jazz thế hệ tiếp theo sẽ chính thức ra mắt tại triển lãm. Chiếc hatchback hạng B sẽ có tên gọi Honda Fit tại thị trường Nhật Bản.

Honda Jazz 2020 sẽ ra mắt tại Tokyo Motor Show 2019 . Ảnh: Paultan.

Xe sẽ có thêm phiên bản hybrid, sử dụng hệ truyền động thông minh đa chế độ (i-MMD) thay cho bộ ly hợp kép thông minh (i-DCD). Xe không còn trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp. Honda cho biết mẫu Jazz mới sẽ có thiết kế nhỏ gọn nhưng khoang nội thất rộng hơn thế hệ cũ.

Phiên bản Honda Jazz hybrid chỉ có ở thị trường châu Âu. Ảnh: Paultan.

Thông số kỹ thuật của chiếc xe chưa được tiết lộ cụ thể, xe vẫn sử dụng động cơ xăng thông thường, phiên bản hybrid chỉ cung cấp ở thị trường châu Âu. Honda Jazz 2020 có bình nhiên liệu đặt giữa, ghế Ultra Seat có thể gập phẳng.

Hình ảnh bản thử nghiệm của Honda Jazz 2020 cho thấy xe có thiết kế mềm mại, tròn trịa hơn thế hệ trước. Đèn pha đặt cao, lưới tản nhiệt mỏng và khe hút gió nhỏ mang lại cho chiếc xe một khuôn mặt thân thiện hơn so với hai thế hệ đầu tiên. Trong khi đó, đèn hậu có thiết kế to hơn.

Honda Jazz 2020 được ngụy trang khá kỹ trong lần chạy thử nghiệm. Ảnh: Paultan.

Bên cạnh Jazz mới, Honda cũng sẽ giới thiệu mẫu MPV Freed nâng cấp cùng Honda Accord dành riêng cho thị trường Nhật Bản sau 4 năm vắng bóng tại xứ sở mặt trời mọc. Tokyo Motor Show sẽ diễn ra từ ngày 23/10 đến ngày 4/11.

Tuấn Khanh

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hiên tại, Honda không tiết lộ nhiều thông tin về Fit thế hệ thứ 4 ngoài việc mẫu xe mới sử dụng kiểu thiết kế trung tâm truyền thống, đồng thời có kiểu sắp xếp ghế giống Magic Seat . Tại châu Âu, Honda Fit sẽ vẫn được bán dưới cái tên khác là Honda Jazz (giống như ở Việt Nam).

Ngoài ra, Honda Fit 2020 sẽ nhỏ hơn phiên bản cũ dù được lắp hai môtơ điện hơn một môtơ so với bản cũ. Theo Honda, Fit 2020 vẫn thực dụng như model hiện tại, đem đến người dùng cảm giác thoải mái, tiện nghi và trải nghiệm lái được tăng thêm.

Honda Fit 2020 thiết kế thể thao hơn.

Đấy là tất cả những thông tin được Honda tiết lộ về mẫu Fit mới. Còn về động cơ, như đã tiết lộ, Honda Fit 2020 được chia sẻ động cơ hybrid 1.5L cùng với với mẫu Insight. Động cơ này cho công suất 151 mã lực và mô-men xoắn 267 Nm. Thị trường châu Âu sẽ chỉ có duy nhất lựa chọn động cơ hybrid khi mẫu xe này ra mắt.

Về thiết kế, Honda Fit 2020 thay đổi lớn so với bản hiện tại, kiểu dáng thể thao hơn. Một số thông tin còn cho rằng, Honda có thể cung cấp phiên bản "giả crossover" với khoảng sáng gầm cao hơn.

Honda Fit hứa hẹn sẽ nâng cấp bảng điều khiển với hệ thống thông tin giải trí mới, màn hình trung tâm lớn hơn, nhiều tính năng trợ lái hơn.

Bên trong, Honda Fit mới gây ấn tượng ở táp-lô số hóa hiện đại, hệ thống thông tin giải trí đi kèm màn hình cảm ứng cỡ lớn cùng các tính năng hỗ trợ người lái tiêu chuẩn.

Ngoài Honda Fit 2020, tại Triển lãm Tokyo Motor Show2019, gian hàng của Honda còn có sự xuất hiện của mẫu xe điện siêu nhỏ JDM Honda e và Accord hiện đang được bán ở Bắc Mỹ, sẽ được bán tại Nhật Bản vào đầu năm 2020 với biến thể hybrid. Cuối cùng, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng sẽ tiết lộ một mẫu MPV Freed mới sẽ ra mắt tại thị trường Nhật Bản vào ngày 18/10/2019./.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong vòng chưa đầy 24 tiếng đồng hồ nữa, Giải đua xe Ô tô Địa hình lớn nhất Việt Nam PVOIL Cup 2019 (PVOIL VOC 2019) sẽ chính thức khởi tranh tại Làng Văn hóa Du lịch các Dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội.

Sáng nay (27/07/2019) mọi hoạt động chuẩn bị đang gấp rút được hoàn thành. Công tác làm đường đã hoàn tất từ ngày 25/7, các đường thi cũng đã được niêm phong. Ở khu vực đồi Trung tâm lều bạt đã được hoàn thiện, nhiều VĐV đến sớm để khảo sát và luyện tập bất chấp thời tiết hanh khô và cái nắng ở Đồng Mô. Tất cả tạo nên một bầu không khí nóng bỏng ngay trước giờ thi đấu

Để tạo nên "đấu trường" off-road, đằng sau một mùa giải PVOIL VOC 2019 là mồ hôi, công sức của rất nhiều người, từ khâu tổ chức, làm đường, hậu cần... Hi vọng, Giải đua xe Ô tô Địa hình PVOIL Cup 2019 sẽ đem đến một sân chơi đầy kịch tính cho các tay đua kiệt suất, với đam mê với xe, với bùn lầy đầy mạo hiểm...

Giải đấu rất hân hạnh được đón quý vị khán giả tới xem và cổ vũ cho các Vận động viên. PVOIL VOC 2019 sẽ diễn ra liên tục trong 2 ngày (28 và 29/09/2019) tại "chảo lửa" Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Xe tay ga đang dần trở thành một lựa chọn phổ biến của nhiều người tiêu dùng Việt vì tính tiện dụng, được trang bị những công nghệ hiện đại, kiểu dáng thời trang…

Dòng xe máy tay ga tại Việt Nam được người tiêu dùng ưa chuộng bởi mức độ tiện lợi đi kèm với kiểu dáng thanh lịch, giúp tôn vóc dáng của người điều khiển. Tuy nhiên, ngoài những ưu điểm đáng kể đó, các mẫu xe ga mới tại Việt Nam vẫn có những nhược điểm cố hữu khiến người tiêu dùng… buộc phải chấp nhận.

1. Chi phí tốn kém

Xe tay ga có giá cao cản trở quyết định mua xe của nhiều người. Tuy nhiên, tiền mua xe chỉ chiếm khoảng từ 20% đến 30% tổng chi phí, còn lại là chi phí vận hành của nó như: phí xăng dầu, bảo dưỡng, thay thế. Điều này mới khiến người mua lo ngại hơn.

Bất cứ phụ tùng thay thế, bảo dưỡng nào của xe tay ga cũng có giá đắt hơn nhiều so với xe số

Bất cứ phụ tùng thay thế, bảo dưỡng nào của xe tay ga cũng có giá đắt hơn nhiều so với xe số, từ đơn giản nhất là hộp dầu nhớt thay định kỳ, cái bu-gi, cặp lốp… hoặc phức tạp hơn là hệ thống phun xăng điện tử (công nghệ được trang bị trên hầu hết xe ga hiện nay, nhưng tại Việt Nam việc sửa chữa chưa phổ biến và nếu hỏng, chỉ có nước về hãng mà thay nguyên bộ).

Đó là chưa kể khi có hỏng hóc lớn, chủ xe sẽ phải bỏ khoản tiền không nhỏ để sửa chữa, bảo dưỡng.

2. Giá thành cao

Trang bị nhiều công nghệ hơn, nhiều tính năng hơn, quy trình để sản xuất ra một chiếc xe tay ga cũng tốn kém hơn. Do đó, chẳng có gì ngạc nhiên khi xe tay ga luôn có giá cao hơn nhiều so với xe số.

Một chiếc xe ga rẻ nhất tại thị trường Việt giờ cũng có giá gần 30 triệu đồng

Tại Việt Nam, dù có rất nhiều lựa chọn, nhưng nếu người mua hạn hẹp về tài chính, sẽ khó lòng mà mua nổi một chiếc xe tay ga. Một chiếc xe ga rẻ nhất tại thị trường Việt giờ cũng có giá gần 30 triệu đồng. Đó là số tiền không phải gia đình nào cũng có được.

3. Tốn xăng hơn

Nhìn vào thông số kỹ thuật có thể bạn sẽ thấy có những mẫu xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu ngang với xe số. Nhưng đó chỉ là lý thuyết và trong điều kiện lý tưởng không ổ gà, ít gió, không leo dốc. Các xe đem thử nghiệm thực địa đã bị thay nhớt loãng để tiết kiệm xăng, trong khi thực tế vận hành lại dùng nhớt đặc.

Trên thực tế, xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu lớn hơn nhiều so với xe số. Đặc điểm của xe ga là truyền động bằng hộp số vô cấp và dây đai, nên khi tăng, giảm tốc độ đột ngột, chiếc xe sẽ "ngốn" rất nhiều nhiên liệu.

Xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu lớn hơn nhiều so với xe số4. Nhanh "tã" hơn

Với đường kính bánh nhỏ để đạt được tốc độ tương đương so với các dòng xe bánh lớn thì xe tay ga phải có vòng quay lớn hơn vì thế máy nhanh tã hơn do ma sát.

Một trong những nguyên nhân chính khiến xe ga nhanh xuống cấp và hay hỏng hóc là ở việc thay dầu nhớt cho xe. Dầu nhớt bảo vệ động cơ bên trong, chống ăn mòn, làm mát và làm sạch động cơ, giúp tăng tuổi thọ, đảm bảo xe vận hành tốt. Nếu không thay nhớt trong một thời gian quá dài sẽ làm cho động cơ bị mài mòn nhiều, đóng cặn bẩn và xuất hiện hỏng hóc.

Với đường kính bánh nhỏ để đạt được tốc độ tương đương so với các dòng xe bánh lớn thì xe tay ga phải có vòng quay lớn hơn vì thế máy nhanh tã hơn do ma sát

Ngoài ra, dầu nhớt kém chất lượng, không phù hợp cũng là nguyên nhân dẫn đến hao mòn, giảm công suất, giảm tuổi thọ động cơ và gây hư hại các chi tiết khác trong xe tay ga.

5. Nhiều đặc điểm kém an toàn

Vốn dĩ xe tay ga thiết kế đã không bao gồm các yếu tố an toàn tối ưu. Ví như hành trình giảm xóc trước ngắn cộng với đường kính lốp nhỏ (AirBlade, Nouvo , Click, Lead....) nên khi phanh dễ bị té ngã. Tâm trọng lượng nằm xa tâm hình học của xe làm mất cân bằng, thiếu ổn định khi vận hành. So với xe số khi cùng trọng lượng thì cảm giác dắt, vận hành xe tay ga nặng nề hơn nhiều.

Hệ thống phanh kết hợp (Combi Brake ) cải tiến hoạt động hiệu quả khi bố phanh còn mới. Tuy nhiên, khi đã dùng một thời gian thì nó là cải lùi vì tốc độ mòn của bố phanh đĩa thường chậm hơn bố của phanh tang trống sau. Bánh trước hãm trước trong khi tang trống bánh sau chưa kịp áp má phanh thì đã xòe ra đường (sai quy tắc thắng an toàn "phanh bánh sau trước và bánh trước sau").

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Phiên bản sản xuất của xe bán tải Hyundai sẽ sử dụng cấu trúc thân vỏ khác với Hyundai Santa Cruz

Trao đổi với tờ Which Car , Giám đốc Hyundai Australia John Kett bất ngờ chia sẻ thông tin mẫu bán tải của hãng sẽ sử dụng cấu trúc khung thân tách rời. Điều này trái ngược hoàn toàn với mẫu concept Santa Cruz, sử dụng kết cấu khung thân liền khối, cho mẫu xe dáng vẻ hiện đại và có xu hướng hợp với đô thị hơn là đi địa hình (off-road).

"Chúng tôi muốn chiếc bán tải mình sản xuất ra mang chất bán tải đúng nghĩa. Giờ, khi thiết kế xe đã được chốt lại hoàn tất, khả năng vận hành là yếu tố tiếp theo chúng tôi cần tính đến. Đây là một trong những yếu tố cốt lõi của xe bán tải và vô cùng quan trọng với người dùng", ông khẳng định.

Mẫu bán tải của Hyundai được định hướng sẽ cạnh tranh trực tiếp với những tên tuổi mạnh về off-road như Toyota Hilux hay Ford Ranger . Để tạo ưu thế tối đa, hãng cũng sẽ trình làng nhiều cấu hình khác nhau với mức giá đa dạng nhất có thể.

"Khi nhìn vào phân khúc bán tải, bạn sẽ thấy có rất nhiều lựa chọn như 4x2, 4x4 cabin đơn, 4x4 cabin đôi… Chúng tôi không muốn bỏ lỡ một lựa chọn nào cả nhưng cũng cần phải đưa ra quyết định hợp lý về việc nên hay không nên tham chiến tại hạng mục nào", giám đốc Hyundai Australia chia sẻ thêm.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc không chỉ nhắm đến thị trường Australia là thị trường đầu tiên ra mắt mẫu bán tải đầu tiên. Hyundai Mỹ cũng đã xác nhận mẫu xe này sẽ được bán tại nhiều bang và rất có thể sẽ được sản xuất tại Bắc Mỹ .

Minh Anh

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hãng xe Nhật Bản cho biết mẫu hatchback cỡ nhỏ sẽ xuất hiện tại triển lãm xe Tokyo Motor Show tháng tới.

Honda không tiết lộ nhiều thông tin về Fit thế hệ thứ tư ngoài việc mẫu xe mới sử dụng kiểu thiết kế trung tâm truyền thống, đồng thời có kiểu sắp xếp ghế giống Magic Seat . Tại châu Âu, Fit có tên khác là Jazz

Honda Fit 2020 sử dụng động cơ hybrid với hai môtơ điện. Ảnh: Carscoops.

Honda Fit 2020 nhỏ hơn model cũ dù được lắp hai môtơ điện. Nhà sản xuất cho biết Fit mới vẫn thực dụng như model hiện tại, tiện nghi và trải nghiệm lái được tăng thêm.

Động cơ hybrid 1.5L của Honda Fit mới dùng chung với Honda Insight , cho công suất 151 mã lực và mô-men xoắn 267 Nm. Thị trường châu Âu sẽ chỉ có duy nhất lựa chọn động cơ hybrid khi mẫu xe này ra mắt.

Có thể nói, thiết kế của Fit 2020 thay đổi lớn so với bản hiện tại, kiểu dáng thể thao hơn. Có tin Honda sẽ tăng khoảng sáng gầm xe, nâng cấp bảng điều khiển với hệ thống thông tin giải trí mới, màn hình trung tâm lớn hơn, nhiều tính năng trợ lái hơn.

Ngoài Honda Fit 2020, triển lãm Tokyo Motor Show trong tháng tới còn có sự xuất hiện của mẫu xe điện siêu nhỏ JDM Honda e và Accord mới. Honda cũng đồng thời ra mắt mẫu xe đa dụng Freed mới bán trong nước từ tháng tới.

Gia Nguyễn

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

- Video cận cảnh GPX Legend 250 Twin 2019. Nguồn: Moto Rival.

GPX Legend 250 Twin 2019.

Ngọc Hân (tổng hợp)

loading...

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Thông báo triệu hồi của Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ Mỹ cho thấy, hệ thống camera lùi trên các xe của Nissan và Infiniti mắc lỗi không hiển thị.

Theo đó, tài xế có thể chọn chế độ không hiển thị hình ảnh từ camera lùi. Nhưng do hệ thống lỗi nên thiết lập cài đặt này được lưu và màn hình không hiển thị từ camera lùi ở lần tiếp theo.

Xe Infiniti bị triệu hồi gấp vì lỗi camera lùi

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết, tất cả 1,2 triệu mẫu xe Nissan và Infiniti bị triệu hồi đều mắc lỗi này.

Nissan lần đầu tiên được thông báo về vấn đề này trong cuộc thử nghiệm tại phòng thí nghiệm Altima 2019 do Văn phòng tuân thủ an toàn phương tiện liên bang Mỹ tiến hành vào tháng 12/2018.

Xe Nissan bị triệu hồi

Cho đến thời điểm hiện tại, chưa có báo cáo về thương vong liên quan đến vấn đề này.

Các mẫu xe mang nhãn hiệu Nissan nằm trong diện triệu hồi bao gồm Altima, Frontier, GT-R , Kicks, Leaf , Maxima, Murano, NV, NV200, NV200 Taxi, Pathfinder , Rogue , Rogue Sport , Sentra, Titan, Versa và Note được sản xuất trong khoảng 2018 và 2019.

Các mẫu xe Infiniti bị triêụhồi là Q50 , Q60, Q70, Q70 L, QX30, QX50, QX60 và QX80, cũng được sản xuất trong thời gian 2018 - 2019.

Nissan và Infiniti sẽ khắc phục sự cố khi khách hàng đưa xe đến các đại lý chính hãng để được cập nhật phần mềm cho các camera lùi.

Chủ sở hữu các mẫu xe Altima và Rogue sẽ được thông báo lần đầu từ 21/10 tới, trong khi chủ sở hữu của tất cả các mẫu xe Nissan và Infiniti khác sẽ được thông báo vào ngày 4/11 sau đó.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Động thái của BMW khiến nhiều người ngạc nhiên. Trong lúc các hãng xe chuyển sang điện hóa, BMW vẫn dồn nguồn lực cho động cơ đốt trong. Có vẻ hãng xe Đức không quan tâm lắm tới xu thế hiện tại.

Trang BMWBlog cho biết, hãng xe Đức sẽ giới thiệu động cơ V8 mới trong 2 hoặc 3 năm tới. Tuy nhiên, đó không phải là động cơ mới hoàn toàn. Nó chỉ là dạng nâng cấp sâu của động cơ S63 hiện tại trên các mẫu xe M, gồm cả M5.

Với tên mã nội bộ "S68", động cơ V8 mới có thể thay thế cho động cơ 4.4L hiện tại. Sở dĩ như vậy nhằm tránh bị đánh thuế cao tại các thị trường như Trung Quốc. Nước này đang áp thuế rất nặng với động cơ ôtô từ 4.0L trở lên.

BMW đang có kế hoạch kết hợp động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng với môtơ điện. Thiết lập này có thể áp dụng với động cơ S68 V8 mới nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải trong tương lai. Hiện chưa rõ BMW có phát triển cơ cấu lai nhẹ hoặc plug-in hybrid cho động cơ này hay không.

Carscoops cho biết động cơ BMW M V8 mới sẽ xuất hiện lần đầu trên mẫu xe M5 CS, thậm chí trên cả bản sedan hiệu suất cao sau này (xếp trên M5 Competition hiện tại).

Có tin BMW M5 CS sử dụng nhiều biện pháp giảm trọng lượng xe, công suất thậm chí được đẩy cao hơn 617 mã lực (công suất của M5 Competition).

Với thực tế bản facelift của M5 ra mắt năm tới, các fan hâm mộ xe Đức sẽ không phải chờ đợi lâu để được trải nghiệm sức mạnh động cơ V8 mới.

Gia Nguyễn
Ảnh: Carscoops

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Dcine Cinemas mong muốn chia sẻ thị phần doanh thu phòng vé ngày một tăng trưởng tại Việt Nam - Ảnh: CTV

Cụm rạp chiếu tọa lạc tại số 6 Mạc Đĩnh Chi (quận 1, TP.HCM) mang tên Dcine Bến Thành chính thức đi vào hoạt động từ ngày 26.9. Với 6 phòng chiếu hiện đại và gần 500 ghế ngồi nhập khẩu trực tiếp từ Hàn Quốc, cùng hệ thống máy chiếu Christie (Mỹ) tối tân, trong đó có phòng chiếu cao cấp ghế bọc da, Dcine định hình phân khúc xem phim chất lượng cao với khán giả Việt.

Theo số liệu thống kê đăng tải trên trang web của Cục Điện ảnh, số lượng phòng chiếu phim trên cả nước năm 2018 là 901 phòng với 130.900 ghế. Tính đến tháng 2.2019, CGV vẫn áp đảo với 75 cụm rạp trên toàn quốc. Lotte Cinema đứng thứ hai với 42 rạp. Hai hãng phát hành khác là BHD và Galaxy Cinema lần lượt có 9 và 14 rạp trên toàn quốc.

Hiện tổng doanh thu phòng vé tại thị trường Việt Nam trong năm 2018 là 3.252 tỉ đồng (tương đương 143,3 triệu USD), số người đến rạp là 47,2 triệu lượt, giá vé trung bình là 68,9 ngàn đồng/vé (khoảng 3,04 USD). Ước tính năm 2019, tổng doanh thu phòng vé tại thị trường Việt Nam sẽ tăng lên khoảng 24%.

Việt Phạm

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Tại các thị trường trong khu vực Asean , Honda Accord thế hệ thứ 10 lần lượt được ra mắt tại Thái Lan vào tháng 3/2019, Indonesia vào tháng 7/2019.

Về hệ thống động lực, Accord mới được trang bị khối động cơ tăng áp VTEC Turbo 1.5L giống trên Honda CR-V hiện tại cho công suất 188 mã lực mới mức tiêu hao nhiên liệu được công bố chỉ 6,2l/100km (điều kiện đường thử tiêu chuẩn). Thiết kế của thế hệ mới cũng được thay đổi theo hướng hiện đại, tinh tế hơn, xe cũng được trang bị nhiều tính năng tiện ích tiên tiến hỗ trợ người lái.

Honda Việt Nam chưa công bố mức giá bán nhưng đã nhận đặt hàng tại các đại lý từ ngày 23/9.

Tin: PV

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Là chủ cũ của chiếc xe Accent lướt bốc được biển ngũ 3, anh Khương Lee (TP Hải Dương ) đã có chia sẻ khá "cay đắng" về trường hợp này. Theo anh Khương, anh là dân kinh doanh xe, nên việc mua bán xe lướt là chuyện làm hàng ngày. Thế nhưng, chiếc xe ngũ 3 kia thì đúng trường hợp đầu tiên anh này gặp.

"Đó là một chiếc Accent cũ đời 2014 màu đỏ. Xe đã chạy được hơn 60.000 km. Tôi mua lại và đã rút hồ sơ nên trước khi bán cho vị khách may mắn kia, nên xe không có biển", anh Khương nói.

Biển số ngũ quý 3 may mắn bốc được

Cũng theo anh Khương, sau vài ngày đăng bán xe, có người đã tới và trả giá chiếc xe Accent này 400 triệu đồng. Đến ngày 25/9, thì chủ xe đi đăng ký và bấm biển mới.

"Tôi có nghe thông tin, ngày hôm đó sẽ có nhiều biển xấu như 49 - 53, nhưng chủ xe vẫn quyết định đi lấy biển. Nhưng nào ngờ, vị khách may mắn này lại bốc được ngay biển 34A - 333.33", anh Khương chia sẻ.

Nếu là người đi bấm biển trước khi giao xe thì anh Khương khẳng định, sẽ giữ lại ngay chứ không bán.

Trao đổi với anh N. là một dân buôn biển số đẹp tại Hà Nội về giá của chiếc xe này thì được biết, vì là xe cũ lại là xe "cỏ" nên giá không được cao. Người nào không quan trọng biển số thì cùng lắm họ chỉ trả thêm 30 - 50 triệu đồng.

Chiếc Accent may mắn

"Nhưng nếu gặp dân kinh doanh "mê tín", hoặc người đam mê số đẹp thì họ có thể bỏ ra 200 - 300 triệu để mua", anh N. chia sẻ.

Anh Khương sau khi biết tin chủ mới của xe bốc được biển ngũ quý 3 đã đề nghị mua lại với giá 500 - 600 triệu đồng. Nhưng chủ xe cho biết, cần thời gian suy nghĩ thêm. Nhưng do quá thích, nên anh Khương vẫn quyết định trả giá thêm một lần nữa.

Thậm chí phải bỏ ra số tiền gần như gấp đôi, khoảng 700 triệu đồng thì anh Khương cũng chấp nhận. Thế nhưng, theo anh Khương, chủ xe này "nằng nặc" đòi bán lại với giá 800 triệu đồng.

Theo nhiều dân buôn xe thì, nếu bán được với mức giá 600 triệu đồng đã quá "hời".

Cách đây vài ngày, trong Bình Dương cũng ngẫu nhiên xuất hiện biển số ngũ quý 6, 61A - 666.66. Biển số này được dân chơi đánh giá là một dạng biển VIP nhất. Bởi số 6 là con số tượng trưng cho Lộc.

Biển ngũ quý 6 giá tiền tỷ nếu ở các thành phố lớn như TP Hồ Chí Minh, Hà Nội

Đại diện phòng CSGT Công an tỉnh Bình Dương cho biết chủ xe Mazda bốc số vào sáng 17-9. Việc bốc trúng số ngũ quý 6 này là hoàn toàn ngẫu nhiên và thực hiện đúng quy định về việc cấp biển số.

Nhiều người sau khi chứng kiến 2 chiếc xe này bốc được biển số siêu đẹp đều khẳng định đây là ngẫu nhiên. Bởi chẳng ai bỏ tiền ra mua biển đẹp như vậy cho những chiếc xe thông thường như vậy.

Hơn nữa theo anh N., ở thành phố lớn, giá biển đẹp như ngũ quý 6, 8, 9 sẽ tầm 1 - 1,6 tỷ đồng, tất nhiên không phải cứ có tiền là lấy được. Còn ở các tỉnh khác thì giá sẽ "mềm" hơn, biển ngũ quý 3 cũng sẽ rẻ hơn nữa.

Theo Dân trí

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Thế hệ G30 của BMW 5 Series sẽ được hãng xe đến từ Đức ra mắt phiên bản sử dụng hệ dẫn động mild-hybrid vào tháng 11 tới đây. Phiên bản lai điện này của 5 Series G30 sẽ là một phần trong con đường dẫn đến điện hóa của BMW trong tương lai.

Giống với phiên bản plug-in hybrid đang có mặt trên thị trường, phiên bản mild-hybrid này sẽ giúp giảm tải cho động cơ cũng như hỗ trợ tăng cường công suất, dẫn đến khả năng vận hành tốt hơn mà không ảnh hưởng đến vấn đề môi trường đang nhạy cảm ở thời điểm hiện nay.

Trên phiên bản này, một mô-tơ khởi động sử dụng điện 48 Volt sẽ được tích hợp với viên pin thứ hai giúp cải thiện khả năng thu hồi động năng được sản sinh từ hệ thống phanh.

Việc này có được nhờ phương pháp thu hồi năng lượng sinh ra khi chủ nhân sử dụng phanh của xe hoặc rời chân khỏi bàn đạp ga. Hệ thống này cũng đóng vai trò hỗ trợ hệ thống điện trên xe. Máy phát điện khởi động hoạt động giống như một bộ truyền động điện giúp động cơ hoạt động trong hiệu suất tối ưu, tối đa hóa hiệu quả và công suất thường xuyên nhất có thể.

Khi cần thiết, hệ thống cũng cho phép chức năng overboost bằng điện, gia tăng năng lượng cho hệ thống truyền lực khi tăng tốc. Một ưu điểm khác của bộ tạo khởi động là sự liền mạch của chức năng dừng khởi động tự động, cho phép rất ít rung động và tăng độ mượt mà khi chuyển đổi của chế độ ngắt động cơ tạm thời.

Ngoài ra, động cơ bây giờ có thể được tắt hoàn toàn khi dừng, thay vì chỉ ngắt kết nối nó khỏi hệ thống truyền động.

Những mẫu xe sẽ được cung cấp tùy chọn này là BMW 520d bản sedan và touring. BMW cho biết họ vẫn chưa có kế hoạch cung cấp phiên bản mild-hybrid 48 Volt lên bất kì chiếc 5 Series động cơ xăng nào. Bên cạnh đó, công nghệ đèn Laserlight vốn bất hợp pháp của BMW hiện cũng đã có mặt trên hai phiên bản này. Tùy chọn này chỉ có cho các xe được bán tại thị trường châu Âu.

Bên cạnh đó, những biến thể động cơ plug-in hybrid của 5 Series và 3 Series sẽ được trang bị thêm những tùy chọn trước đây chỉ có trên phiên bản động cơ xăng./.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vài tháng đã trôi qua kể từ lần đầu Ford giới thiệu mẫu xe cơ bắp hiệu suất cao Shelby GT500 2020 đến với thế giới, hãng độ nổi tiếng Hennessey đã có đến ba bản độ cho mẫu xe này. Không chỉ một, hãng độ này đã ra mắt đến 3 gói nâng cấp khác nhau cho mẫu xe này.

Đầu tiên, gói độ thấp nhất của Hennessey Performance dành cho mẫu xe có bắp này sẽ có công suất cực đại 850 mã lực, cao hơn 90 mã lực so với Shelby GT500 2020 tiêu chuẩn, gói này được hãng đặt tên là Venom 850 . Bên cạnh đó, mô-men xoắn của xe cũng được gia tăng, từ 847 Nm lên 983 Nm.

Gói độ tiếp theo có tên Venom 1000 , với tên gọi này, ta có thể dễ dàng nhận ra chiếc xe giờ đây sẽ có công suất cực đại 1.000 mã lực và 1.152 Nm mô-men xoắn.

Cuối cùng, gói độ công suất cao cấp nhất dành cho Shelby GT500 sẽ có tên Venom 1200 . Như bạn có thể đã đoán được, Hennessey đã nâng cấp động cơ V8 5.2 lít với công suất cực đại 1.200 mã lực, mở khóa ở tốc độ 7.000 vòng/phút, khi động cơ được sử dụng nhiên liệu sinh học E85 hoặc xăng đua. Bản độ này cũng sở hữu mô-men xoắn lên đến 1.357 Nm ỡ tốc độ máy 4.800 vòng / phút.

Để có thể tạo ra thêm hơn 400 mã lực, Hennessey đã nâng cấp động cơ V8 chuyển sang thiết lập với bộ tăng áp kép và sử dụng hệ thống nạp nhiên liệu được nâng cấp.

Ngoài ra, piston và thanh cứng hơn cũng được lắp đặt, cùng với đó hệ thống ống xả bằng thép không gỉ tùy chỉnh, bộ làm mát tăng áp nâng cấp và hệ thống cảm ứng không khí lưu lượng cao. Để đảm bảo hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp có thể xử lý tất cả sức mạnh bổ sung đó, Hennessey điều chỉnh nó cho phù hợp để đối phó với sức mạnh này.

Để phù hợp hơn với sức mạnh bên trong, Hennessey cũng đã bổ sung một số chi tiết bên ngoài ngoại thất của xe. Đầu tiên phải kể đến đó là cánh gió cố định cỡ lớn phía sau được làm bằng sợi carbon.

Xe cũng sẽ được thêm vào một số logo của gói độ và nhà sản xuất bên ngoài, cùng với đó là một tấm biển đánh số thứ tự và ký bởi John Hennessey được đặt bên trong khoang máy. Cuối cùng sẽ là tựa đầu ghế được thêu logo của gói độ này.

Mỗi chiếc Hennessey Venom 1200 sẽ phải được chạy thử quãng đường lên đến 240 km sau khi được độ, trước khi nó được bàn giao đến tay chủ nhân. Việc này sẽ giúp Hennessey đảm bảo chiếc xe đến tay khách hàng của mình đúng như những gì đã giới thiệu, đi cùng với đó là bảo hành 1 năm hoặc 12.000 dặm./.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Super Carry Pro hoàn toàn mới với nhiều cải tiến giúp tăng khả năng chuyên chở và linh hoạt

Thiết kế mới ưu việt hơn với hàng loạt cải tiến hướng đến người dùng. Super Carry Pro mới được kỳ vọng nối tiếp thành công trong lịch sử của dòng Carry với hơn 1.970.000 xe được bán ra trên 145 quốc gia và khu vực kể từ năm 1976 không bao gồm thị trường nội địa Nhật. Nếu tính cộng cả thị trường nội địa Nhật thì con số này lên đến hơn 9.000.000 xe. Con số này cho thấy, đây là mẫu tải nhẹ hàng đầu thế giới. Tại Việt Nam, Suzuki có 2 mẫu xe Carry: Một là mẫu Super Carry Pro hoàn toàn mới được giới thiệu lần này và mẫu còn lại là Super Carry Truck. Hai mẫu xe đóng góp không nhỏ cho quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa tại Việt Nam. Hiện mẫu Super Carry Pro hoàn toàn mới này đã có mặt tại hệ thống 39 đại lý ô tô Suzuki ủy quyền trên cả nước.

Thùng hàng lớn hơn với 22 móc cài dây cố định hàng hóa dễ dàng và an toàn

Super Carry Pro hoàn toàn mới có kích thức tổng thể ưu việt, cân đối DxRxC (mm) 4.195x1.765x1.910 với thùng xe kích thước lớn DxR (mm) 2.565x1.660 mang đến không gian để hàng hóa rộng rãi hơn. Kích thước thùng có thể tăng lên theo nhu cầu của khác hàng đóng thùng riêng. Tải trọng của xe cũng được tăng lên 810 kg (940 kg bao gồm cả tài và phụ xế). Một ưu điểm vượt trội là thùng xe được hạ thấp chỉ 75 cm giúp việc xếp/ dỡ hàng hóa dễ dàng. Thùng tiêu chuẩn của hãng là dạng thùng lửng mở 3 phía giúp việc xếp dỡ hàng hóa dễ dàng hơn trong một không gian nhỏ hẹp như các đường, phố đô thị. Thùng được trang bị 22 vị trí móc cài để định vị dây ràng giúp cố định hàng hóa dễ dàng.

Động cơ mới 1.5 l mạnh mẽ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn

Xe được trang bị động cơ xăng 1.5l 4 xy lanh cùng hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số sàn 5 cấp. Động cơ xăng mạnh mẽ, tiết kiệm, bền bỉ, thân thiện với môi trường, dễ bảo trì bảo dưỡng, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO IV. Động cơ này cho công suất cực đại 95 HP (71Kw) tại 5.600 vòng/ phút, một con số ưu việt so với các mẫu xe khác trong cùng phân khúc tải nhẹ. Kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử giúp xe đạt được hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Bình xăng dung tích 43 lít.

Cản trước cao 353 mm, cổ hút gió đặt cao giúp xe vượt qua các địa hình gồ ghề thậm chí mực nước cao 30 cm

Trục cơ sở xe được rút ngắn giúp bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4,4m cho phép xe xoay trở trong không gian hẹp một cách dễ dàng. Đồng thời, Super Carry Pro hoàn toàn mới tạo một góc vượt đỉnh dốc tốt hơn trong các điều kiện mặt dường gập ghềnh hoặc chướng ngại vật. Cản trước được thiết kế các mặt đất hơn 35cm để giảm thiểu rủi ro hư hỏng khi lái xe trên đường gồ ghề.

Trục cầu trước lùi về phía sau, vị trí để chân của tài xế và phụ xế được giải phóng thoáng hơn và không mỏi khi vận hành xe trong thời gian dài. Vị trí cần số cũng được dời lên mặt táp lô giúp toàn bộ khoang xe được giải phóng không gian. Xe được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ tạo không gian bên trong xe thoải mái, trong lành.

Khung sườn sơn tĩnh điện, sàn thùng thép mạ kẽm giúp xe bền bỉ trong điều kiện sử dụng khắc nhiệt.

Cabin rộng hơn, thoán hơn với vị trí cần số đặt cao trên táp lô, nhiều hộc để đồ tiện dụng

Khoang cabin xe được trang bị nhiều hộc để đồ tiện ích, hệ thống Audio, MP3. AM/FM tiêu chuẩn. Ngoài ra còn được trang bị một cổng sạc "tẩu" 12v, tấm che nắng cho cả tài xế và ghế phụ, hộc đựng ly phía tài xế.

Thùng xe thấp giúp xếp/ dỡ hàng hóa một cách dễ dàng

Với những cải tiến hoàn toàn mới, Suzuki Super Carry Pro hoàn toàn mới là sự lựu chọn tối ưu cho vận chuyển hàng hóa với lộ trình ngắn, trong đô thị, hoặc nông thôn.

Tại Việt Nam, Super Carry Pro hoàn toàn mới cũng được áp dụng chính sách bảo hành vượt trội 3 năm, 100.000 km. Khách hàng cũng có thể tùy chọn nhiều loại thùng khác nhau như thùng kính, mui bạc, đông lạnh, ben, cửa trượt, … tại hệ thống 39 đại lý trên toàn Quốc. Ngoài giá mới cạnh tranh, Việt Nam Suzuki cũng tập trung vào nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng, đầu tiên là hiệu chỉnh giá phụ tùng nhằm hỗ trợ khác hàng có thể bảo trì, bảo dưỡng xe một cách dễ dàng hơn trước đây, bao gồm phụ tùng của Super Carry Pro hoàn toàn mới. Tại hệ thống 39 đại lý ô tô Suzuki trên toàn quốc, Suzuki tổ chức đào tạo, đánh giá hơn 300 kỹ thuật viên dịch vụ theo tiêu chuẩn của Suzuki Nhật Bản . Đây là minh chứng cho thấy Suzuki đánh giá cao thị trường và coi trọng khách hàng Suzuki tại Việt Nam.

Thông số kỹ thuật cơ bản trên xe

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ